Η δύναμη των διαρκών συνεργασιών είναι εμφανής, ειδικά όταν πρόκειται για τη συνεργασία μεταξύ ναυπηγείου και στούντιο σχεδιασμού. Αυτό ισχύει για το ιταλικό στούντιο σχεδιασμού Hot Lab, μέρος του Ομίλου Viken, και το τουρκικό ναυπηγείο Numarine, γνωστό για τα δημοφιλή σύγχρονα εξερευνητικά σκάφη τους, πολλά από τα οποία έχουν επωφεληθεί από τη δημιουργική διάθεση του Hot Lab.
Η Numarine αποκαλύπτει για πρώτη φορά τις εικόνες από το εσωτερικό του Numarine 45XP, που διακρινονται για την έξυπνη χρήση του χώρου, τους πολυλειτουργικούς χώρους και ένα καθαρό αλλά άνετο beach-house-chic στυλ.
«Συνεργαζόμαστε εδώ και αρκετά χρόνια και γνωρίζουμε καλά ο ένας τα ξεχωριστά στυλ του άλλου», αναλύει ο Ömer Malaz, Πρόεδρος της Numarine. "Δεδομένης της σημασίας αυτής της νέας ναυαρχίδας, θεωρήσαμε ότι ήταν απαραίτητο να καθιερώσουμε μια κοινή στρατηγική σχεδιασμού. Δώσαμε ορισμένες γενικές κατευθυντήριες γραμμές, κυρίως τεχνικής-δομικής φύσης, αλλά αφήσαμε μεγάλο μέρος της δημιουργικής κατεύθυνσης στην ομάδα του Hot Lab."
Το γιοτ 498GT διαθέτει εκπληκτικό εξωτερικό στυλ της Numarine, συμπεριλαμβανομένου ενός εντυπωσιακού προφίλ που δίνει έμφαση στον χώρο του καταστρώματος και στα τζάμια της υπερκατασκευής, διασφαλίζοντας ότι είστε συνδεδεμένοι με το περιβάλλον είτε βρίσκεστε έξω είτε μέσα.
Αλλά το 45XP δεν έχει σχεδιαστεί μόνο για αισθητική. Είναι κατασκευασμένο για μεγάλα ταξίδια, με αξιόπλοη γάστρα με υπερωκεάνια εμβέλεια 6.000 ναυτικών μιλίων. Αυτή η εξαιρετική βάση επέτρεψε στο Hot Lab να βελτιώσει τη βιωσιμότητα των χώρων, αξιοποιώντας την εκτεταμένη εμπειρία τους με προηγούμενα μοντέλα της σειράς.
Η φιλοσοφία του εσωτερικού σχεδιασμού στοχεύει στη δημιουργία ζεστών, φιλόξενων χώρων με αρμονία χρωμάτων. Η διάταξη δίνει προτεραιότητα στην ευρυχωρία σε μεμονωμένες καμπίνες αντί απλώς στη μεγιστοποίηση του αριθμού των καμπινών. Ενώ ο σχεδιασμός είναι προσαρμόσιμος στις προτιμήσεις των πελατών, η Numarine παρουσιάζει το έργο με έμφαση σε πέντε καμπίνες γενναιόδωρου μεγέθους, ενισχύοντας την ιδιωτικότητα παράλληλα με τους κοινόχρηστους χώρους - ένα βασικό χαρακτηριστικό για τον κορυφαίο σχεδιασμό τους. Το γιοτ περιλαμβάνει μεγάλα σαλόνια και μια ευρύχωρη καμπίνα ιδιοκτήτη με άμεση πρόσβαση σε μια ιδιωτική πλώρη.
«Το έργο βρισκόταν ήδη σε προχωρημένο τεχνικό στάδιο, αλλά ήταν η ίδια η Numarine που ζήτησε να επανεξετάσουμε τη γενική ρύθμιση και να κάνουμε όποιες τροποποιήσεις θεωρούσαμε ωφέλιμες», λέει ο Enrico Lumini, διευθυντής σχεδιασμού και συνιδρυτής του Hot Lab. "Δεν χρειαζόταν μεγάλη παρέμβαση, καθώς αυτό που είχε επινοήσει το ναυπηγείο ήταν ήδη απίστευτα συμπαγές. Σε αυτό το γιοτ μήκους 45 μέτρων, φέραμε μαζί μια πλούσια εμπειρία κατασκευής: επικεντρωθήκαμε στα δυνατά σημεία του ναυπηγείου, αλλά ζητήσαμε και από την ομάδα παραγωγής μερικές μικρές, σταδιακές επαναστάσεις με στόχο τη συνεχή βελτίωση του επιπέδου της λεπτομέρειας.
"Ταυτόχρονα", συνεχίζει, "προσπαθήσαμε να βάλουμε πολλαπλές χρήσεις στους ίδιους χώρους για να προωθήσουμε μεγαλύτερη κοινωνική αλληλεπίδραση. Αυτό οδήγησε στη δημιουργία φιλόξενων χώρων που είναι ιδιαίτερα κατάλληλοι για οικογένειες με μέλη διαφορετικών ηλικιών που επιθυμούν να περάσουν πολύ χρόνο μαζί ενώ ίσως συμμετέχετε σε διαφορετικές δραστηριότητες. Το σαλόνι γίνεται μια αληθινή πλατεία, με μερικούς χώρους σαλονιού, άλλους αφιερωμένους στην εστίαση και άλλους στον κινηματογράφο - όλα μέσα στον ίδιο γενικό χώρο, ανεξάρτητοι αλλά ενωμένοι.»
Σε συνδυασμό με αυτό είναι μια προσεκτικά μελετημένη παλέτα χρωμάτων και υλικών που αναδεικνύουν τη σωστή ισορροπία ξύλου και δέρματος, την αντίθεση μεταξύ της γκρι-αμμουδιάς του δρυός και του δέρματος μπορντό και την αντιπαράθεση της κομψής σχεδιαστικής αυστηρότητας στους τοίχους και τις κολώνες με την ανατολίτικη απόχρωση των πάνελ οροφής. «Αυτή η συγχώνευση στυλ είναι ίσως το πιο χαρακτηριστικό γνώρισμα αυτού του γιοτ», αναφέρει η Lumini.
"Αυτό το γιοτ είναι ξεκάθαρα Numarine, με πολύ ευρύχωρους εσωτερικούς χώρους και μερικές φορές ασύμμετρα μονοπάτια, ωστόσο είναι αναμφίβολα η υψηλότερη έκφραση της ποιότητας και του στυλ που αναπτύχθηκε από το ναυπηγείο τα τελευταία χρόνια.
Comments