Η Yamaha Motor έχει ήδη προχωρήσει στην ανάπτυξη κινητήρων υδρογόνου για αυτοκίνητα και off-roaders, και τώρα προσπαθεί να ξεκινήσει το πρόγραμμα καύσης υδρογόνου στο νερό.
Τα ναυτιλιακά προϊόντα λειτουργούν μέσα στο νερό και έτσι υποβάλλονται σε αντίσταση στο νερό, απαιτώντας σημαντικά περισσότερη ενέργεια για την πρόωση από τα χερσαία οχήματα. Επιπλέον, οι απαιτήσεις απόδοσης και μηχανικής για τα θαλάσσια προϊόντα μπορεί να ποικίλλουν σε μεγάλο βαθμό ανάλογα με το περιβάλλον χρήσης - όπως ο ωκεανός, τα ποτάμια ή οι λίμνες - καθώς και η ίδια η χρήση, από το εμπορικό ψάρεμα μέχρι την αναψυχή.
Προκειμένου να επιτύχει ουδετερότητα άνθρακα με τα ναυτιλιακά προϊόντα, ενώ αντιμετωπίζει τέτοιες προκλήσεις, η Εταιρεία προωθεί μια προσέγγιση ανάπτυξης πολλαπλών κατευθύνσεων, αναζητώντας άλλες νέες πηγές ενέργειας και τεχνολογίες εκτός από τις προσπάθειές της για ηλεκτροκίνηση.
Η Yamaha δεν έχει σχέδια να αγνοήσει τις λύσεις αποκλειστικά ηλεκτρικών κινητήρων, αλλά θα τις ακολουθήσει ως μέρος της ευρύτερης πολυδιάστατης προσέγγισής της που θα περιλαμβάνει επίσης συνθετικά καύσιμα ουδέτερα σε άνθρακα, κυψέλες καυσίμου και κινητήρες υδρογόνου. Η Yamaha επιταχύνει την ανάπτυξη εξωλέμβιας καύσης υδρογόνου, ένα πρωτότυπο των οποίων θα κάνει πρεμιέρα στην έκθεση του Μαϊάμι τον Φεβρουάριο. Όπως και οι αντίστοιχοι κινητήρες υδρογόνου της Yamaha που βασίζονται στην ξηρά, η εξωλέμβια H2 θα δημιουργήσει κινητήρια καύση χωρίς εκπομπές CO2, ενώ θα επιτρέπει στη Yamaha να εφαρμόζει τεχνολογίες που έχει κατακτήσει επί δεκαετίες σχεδιασμού βενζινοκινητήρων και πετρελαιοκινητήρων.
https://global.yamaha-motor.com/,https://newatlas.com/
Comments